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近日，由中交四公局承建的蘭海高速公路重慶至遵義段擴容工程第10標段舊屋基1號隧道和老鷹石隧道舉行進洞儀式，標志著重遵項目隧道施工正式拉開序幕。
重遵項目全長5.7公里，主要施工內(nèi)容包括路基、隧道、橋梁和互通立交等。舊屋基1號隧道及老鷹石隧道為項目關(guān)鍵控制性節(jié)點工程，該隧道區(qū)由三條中短隧道組成的隧道群，隧道之間由短路基相接。
蘭海高速公路重遵段擴容工程是國家“十三五”交通建設重點項目，也是我國西部地區(qū)經(jīng)重慶、遵義、貴陽至珠三角腹地、西南出海口的最便捷的運輸通道，對完善國家及貴州省高速公路網(wǎng)布局，推進沿線區(qū)域經(jīng)濟又好又快發(fā)展具有重要意義。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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