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1月11日，由中交投資、二公局、公規院共同參與投資建設的貴州荔波至榕江高速公路建成通車，荔波至榕江的行車時間由3個多小時縮短至1個小時。
荔榕高速總投資111.03億元，由中交投資、二公局、公規院共同參與投資建設，其中中交投資占股51%。工程由公規院設計，二公局施工總承包，二航局、三航局參建。荔榕高速線路全長67.29公里，其中黔南州三都段23.76公里，黔東南州榕江段43.53公里。項目起于三都縣九阡鎮，終點順接廈蓉、劍榕高速公路，采用雙向四車道設計，設計時速80公里。全線共設橋梁61座、隧道17座，橋隧比為71%。
施工期間，針對橋隧比高、預制場地受限等困難，公司團隊積極開展技術革新，研發螺旋式可調整預埋鋼板技術、負彎矩張拉“行走臺車+波紋管熱熔焊接+智能張拉系統”技術，采用單側整體式電纜溝移動模板臺車、隧道機械臂濕噴機等新設備；全線采用施工質量動態管控一體化系統、試驗機互聯網監控系統、隧道施工安全信息化和“千里眼”舉牌報驗等系統，對現場數據及時監控管理，極大提高工程效率和施工質量。
荔榕高速是貴州省高速公路網規劃重要組成部分，對完善國家高速公路網絡、優化區域交通運輸結構、促進沿線優勢資源開發等有重要意義。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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