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12月15日，中交二航局工程裝備分公司成都管廊項(xiàng)目傳來(lái)喜訊：由公司自主研發(fā)、裝備分公司參與設(shè)計(jì)施工的綜合管廊設(shè)備，首環(huán)管片在拼裝艙底部順利拼裝成環(huán)。 分公司參與的公司成都蜀龍五期綜合管廊項(xiàng)目，于8月31日在結(jié)構(gòu)公司生產(chǎn)基地開(kāi)展設(shè)備驗(yàn)收預(yù)備會(huì)，此次首環(huán)管片拼裝成功，標(biāo)志著分公司在新興城市管廊業(yè)務(wù)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 成都蜀龍五期綜合管廊項(xiàng)目長(zhǎng)度為760米。預(yù)制段標(biāo)準(zhǔn)斷面基坑寬度為8.428米；始發(fā)基坑和接收基坑寬度均為11.8m。綜合管廊主廊斷面為雙倉(cāng)型式，分別為1艙（污水+通信+中水）、2艙（給水+電力）。預(yù)制段利用專(zhuān)用設(shè)備自帶支護(hù)板進(jìn)行基坑支護(hù)，節(jié)點(diǎn)處增加支護(hù)樁進(jìn)行基坑支護(hù)。 自2008年中交二航局工程裝備分公司成立以來(lái)，充分依托大型特種設(shè)備的專(zhuān)業(yè)和人才優(yōu)勢(shì)，先后協(xié)同公司建設(shè)鐵路項(xiàng)目十二個(gè)、地鐵盾構(gòu)項(xiàng)目八個(gè)、橋梁項(xiàng)目九個(gè)。2017年面對(duì)新的形式，分公司明確定位主動(dòng)利用自身優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與公司的戰(zhàn)略協(xié)同，在新興的城市管廊業(yè)務(wù)領(lǐng)域有了突破性進(jìn)展。 進(jìn)軍管廊業(yè)務(wù),標(biāo)志著分公司在新興業(yè)務(wù)方面邁上了新的臺(tái)階,也為公司的“進(jìn)城”戰(zhàn)略提供了裝備人的技術(shù)支撐。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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