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11月28日，中交四公局四公司京新1標(biāo)項目尖頭山二號隧道右洞順利貫通。 尖頭山二號隧道位于河北省張家口市懷安縣境內(nèi),為山嶺重丘區(qū)高速公路隧道，隧道區(qū)溝壑縱橫。隧道右線全長1040米，設(shè)計速度100公里/小時,項目承建其中的500米,隧道設(shè)計為雙向分離式隧道。 自隧道開工以來，項目部克服施工難度、協(xié)調(diào)、材料運輸?shù)壤щy，精心組織策劃施工方案，合理配置資源，嚴(yán)格按照規(guī)定采取有效措施，保證施工的質(zhì)量和安全，使現(xiàn)場質(zhì)量管控和安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。在隧道施工中，項目部認(rèn)真開展監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)測工作，及時掌握掌子面前方地質(zhì)情況和圍巖變形情況，同時通過對爆破開挖、初期支護(hù)、襯砌施工及混凝土澆筑等關(guān)鍵工序嚴(yán)格管控，從而確保隧道貫通目標(biāo)的順利實現(xiàn)。 目前，項目各項工作正在有條不紊地推進(jìn)。項目部將嚴(yán)格按照各方要求合理組織施工，強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高要求地完成剩余工程施工，為京新高速公路順利通車貢獻(xiàn)力量。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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