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9月25日，由中交投資牽頭，與中交基金、二航局、三航局組成的聯(lián)合體，中標新疆烏魯木齊市道路交通PPP項目，總投資額為60億元。 該工程屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施類項目，采用“PPP+施工總承包+政府付費”模式實施，包括兩個子項目。子項目一為烏魯木齊縣南旅基地至西二環(huán)工程，規(guī)劃為快速路，全長23.2公里，合作期為14年，其中建設(shè)期4年，運營期10年；子項目二為克南高架東延工程，是“田”字型快速路網(wǎng)中克拉瑪依路至南湖東西路高架的東延部分，全長5.7公里，其中高架橋梁長5.3公里，合作期為11年，其中建設(shè)期1年，運營期10年。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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