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由中鐵一局四公司成貴項目一分部承建的扎西隧道，歷經參建員工5個多月的艱苦鏖戰，于 5月25日順利貫通。這是繼本月13日青崗腳隧道貫通后該分部一個月內貫通的第二座隧道。
扎西隧道全長348米，位于威信縣邊緣地帶，是成貴鐵路進入威信縣城的咽喉要道，屬單洞雙線鐵路隧道。進口段70米范圍屬淺埋地段，平均埋深約 5米，且主要為建筑垃圾堆積，穩定性極差;巖溶發育規律性差，隧道開挖過程中可能揭穿溶洞或溶腔發生涌水和涌泥。分部在施工管理中先后克服了施工條件惡劣、圍巖破碎、施工干擾較大等不利因素，及時配置各類資源，逐月倒排工期。全體參建人員齊心協力、不畏艱險、頑強拼搏、穩扎穩打，不斷調整施工方案，強化過程管控，細化各項管理措施，有力的促進了項目安全、質量管理措施的落地，激發了廣大參建員工的工作責任心和生產積極性，安全、質量、生產進度等指標得到了有效的保障。
扎西隧道的如期順利貫通，加快了管段內其他工程的施工進程，為剩余工程提供了時間保障。在后續工程施工中，分部廣大員工將以以更飽滿的熱情、更充足的信心投入到施工生產中去，確保項目節點目標順利實現。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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