九景衢鐵路雞沖嶺特大橋跨九景高速公路連續(xù)梁合攏

發(fā)布日期：2016-04-13來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 4月10日清晨，經(jīng)過中鐵二十五局一公司現(xiàn)場施工工作人員數(shù)小時連續(xù)澆筑作業(yè)，九景衢鐵路2標(biāo)控制工期節(jié)點、管段內(nèi)跨徑最大的連續(xù)梁—雞沖嶺特大橋跨九景高速公路(48+2*80+48)m連續(xù)梁順利合攏，至此九景衢鐵路二標(biāo)橋梁全部完成，確保了下一步架梁鋪軌通道的暢通，為2017年7月通車奠定堅實基礎(chǔ)。

　　 據(jù)中鐵二十五局一公司九景衢項目部二分部負(fù)責(zé)人介紹，雞沖嶺特大橋跨九景高速公路是九景衢2標(biāo)的控制工期節(jié)點，全長1187米，最高橋墩高達(dá)29.5米，特大橋控制性工程——跨九景高速公路連續(xù)梁梁體全長257.3米，3個主墩高分別為3、5、9米，梁體中支點截面高為6.4米。施工上跨九景衢高速,車流密度大，安全風(fēng)險高，施工難度極大。為確保施工正常進(jìn)行，項目部優(yōu)化方案，設(shè)計采用搭設(shè)防護(hù)棚架施工。施工時嚴(yán)格執(zhí)行施組規(guī)程預(yù)案，技術(shù)人員嚴(yán)格技術(shù)交底;加強(qiáng)安全防護(hù)，利用車流間隙或封閉線路施工，在掛籃模板上增設(shè)防護(hù)網(wǎng)，關(guān)鍵部位設(shè)置安全警示牌;邀請專家對預(yù)壓、掛籃施工工藝把關(guān)，把安全風(fēng)險系數(shù)降至最低;展開技術(shù)攻關(guān)，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析、校對、反復(fù)測量，控制各階段預(yù)拱度，全程監(jiān)控梁線形與應(yīng)力，確保了連續(xù)梁梁精準(zhǔn)合攏。

　　 九景衢鐵路為國家一級雙線電氣化鐵路，設(shè)計時速200公里，建設(shè)里程333.33公里，線路西起江西省九江市，經(jīng)景德鎮(zhèn)、婺源等地，東至浙江省衢州市，全線批復(fù)總投資259.2億元，預(yù)計2017年建設(shè)完成通車。該鐵路的建設(shè)將為華中、西南地區(qū)與東南沿海地區(qū)增添又一便捷通道，對于開發(fā)沿線豐富的礦產(chǎn)和旅游資源，承接長三角及東南沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等有重要意義。

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