我要投稿(工作時間：9:00-17:00)
聯 系 人：靳明偉
聯系電話：010-68576852
×
4月11日下午19時，經過8個小時的連續奮戰，漢十鐵路一項目部完成浪河特大橋主橋27號墩身（第一節）的澆筑，這是該管段內澆筑的第一個墩身。該墩身的順利澆筑標志著浪河特大橋水中墩身施工正式拉開序幕。
浪河特大橋全橋共46個墩臺，其中8-30#墩位于浪河河槽中，其余墩臺均位于陸地上。浪河特大橋位于丹江口水庫庫區，河水深度0-10.2米。受丹江口水庫蓄水影響，浪河常年水位保持在150-160米左右，施工難度大，是本標段重難點及控制性工程。 為了更好地指導現場施工，確保墩身施工質量，項目部領導高度重視，科學組織管理，根據現場的實際情況制訂了詳細的施工方案。
同時，嚴格執行“實驗先行，樣板領路，開工必優，一次成優”的施工要求，堅決從第一個開始，將公司標準化管理和精細化施工理念貫穿于每個環節。在澆筑前，現場技術員及試驗室人員，對模板安裝質量、混凝土各項參數進行了現場檢測。現場副經理、施工員和技術員在混凝土施工過程中全程監督和指導，確保了首個墩身安全順利澆筑，為后續墩身施工打下堅實的基礎。此次澆筑的27號空心墩，墩高36.5米，本次澆筑高度6.4米，混凝土澆筑采用泵送入模，模板采用大塊組合鋼模板，整個澆筑過程歷時8個小時，共澆筑混凝土322立方米。
目前，浪河還在枯水期，河水水位較淺，且部分水中墩裸露在河槽淺灘處。為滿足業主工期要求和項目部施工節點安排，項目部齊心協力，抓住枯水期施工的有利時機，以“搶水中墩、搶連續梁” 為重點，在橋梁墩身施工拉開帷幕的同時，水中橋墩基礎施工也在緊張進行。項目部以此為契機，掀起大干高潮，盡快完成浪河特大橋水中墩臺施工。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
中冶建工針以“優質服務業主，精細項目管控，樹立良好口碑”為管理理念，以轉變項目管理體制、機制為根本，以提升企業核心競爭力為導向，以精、細為基本原則，以重細節、重過程、重基礎、重落實、重質量、重效果為重點，以將復雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法，通過構建實施“一體五制”項目管理體制，優化要素管
工程建設網首頁 | 關于我們 | 聯系我們 | 管理案例 | 會議活動 | 施工企業管理雜志 | 我要投稿
版權所有：北京華信捷投資咨詢有限責任公司《施工企業管理》雜志社
地址：北京市豐臺區南四環西路186號漢威國際廣場二區9號樓5M層西區郵編：100070電話：010-68520349傳真：010-68570772E-mail：sgqygl@chinacem.com.cn
京公網安備 11010202007072號 京ICP備09092133號-1 Copyright ?2000-2015 工程建設網 保留所有權利
靳編輯
何編輯