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8月19日3時(shí)25分，經(jīng)過三個(gè)多小時(shí)緊張有序的施工，皖贛鐵路建設(shè)重點(diǎn)控制性工程、全線最大跨度連續(xù)梁-青弋江特大橋跨205國(guó)道125米連續(xù)梁順利合龍，為下一步架梁、鋪架創(chuàng)造了有利條件。
由浙江公司皖贛二分部承建的皖贛鐵路青弋江特大橋跨205國(guó)道125米連續(xù)梁位于安徽省蕪湖市，梁體結(jié)構(gòu)為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，公鐵交角20度。 205國(guó)道為蕪湖市境內(nèi)雙向四車道主干道，車流量大，安全隱患多，所在施工區(qū)域的房屋拆遷難度大、管線遷改復(fù)雜及交通組織要求高，項(xiàng)目部精心組織，倒排工期，2016年5月才最終完成了最后一座墩身的征遷問題，從2014年11月首根樁澆筑到今天合龍，整整歷時(shí)21個(gè)月。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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