中國(guó)鐵建內(nèi)蒙集通鐵路項(xiàng)目部公主埂特大橋順利合攏

發(fā)布日期：2016-07-21來(lái)源：中國(guó)鐵建十一局集團(tuán)編輯：周銳

[摘要]

　　 近日，中國(guó)鐵建十一局集團(tuán)承建的內(nèi)蒙集通鐵路項(xiàng)目部公主埂特大橋t梁架設(shè)全部完成，順利合攏。并舉行慶典儀式。

　　 集通鐵路集團(tuán)公司副總經(jīng)理劉云彥、集通復(fù)線擴(kuò)能改造西段項(xiàng)目指揮部副總經(jīng)理李進(jìn)喜，克什克騰旗政府常務(wù)副縣長(zhǎng)尚文、發(fā)改局副局長(zhǎng)李成、負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的監(jiān)理、安全、設(shè)備管理等相關(guān)單位人員以及項(xiàng)目全體參建人員參加了慶典儀式。

　　 儀式上，尚文副縣長(zhǎng)對(duì)我單位承建的公主埂大橋做出了高度的評(píng)價(jià)，也對(duì)我單位在本地所做的各種公益事業(yè)以及帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)付出的努力給予高度贊美，望我單位能夠繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，勇攀高峰的鐵軍精神。劉云彥副總經(jīng)理宣讀了集通鐵路集團(tuán)公司關(guān)于大橋合攏下發(fā)的賀電。公主埂特大橋?yàn)榧ㄨF路全線唯一一座特大橋，全長(zhǎng)1023.82米。本橋墩身結(jié)構(gòu)形式為圓端形橋墩，其中12m以上的高墩19個(gè)、最大墩高為20.5米，共31 孔、需架設(shè)32米t梁124片。由于梁場(chǎng)距離施工現(xiàn)場(chǎng)約200公里，運(yùn)輸沿線多地段屬于既有線施工，運(yùn)輸速度較緩慢，且每過(guò)三天才能運(yùn)輸?shù)轿灰淮巍Ｎ翼?xiàng)目人員在克服運(yùn)距長(zhǎng)、周期長(zhǎng)等重重困難，自2016年6月12日至7月13日在短短一個(gè)月內(nèi)完成全部架設(shè)工作，同時(shí)也創(chuàng)造了集通鐵路建設(shè)梁板架設(shè)歷程中首個(gè)以單月完成124片t梁的最短架設(shè)周期、單日架梁12片的最高架設(shè)記錄。

　　 集通鐵路自2014年8月上場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目本著中國(guó)鐵建“誠(chéng)信、創(chuàng)新、永恒、精品、人品、同在”的理念方針，在集團(tuán)公司和分公司領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員科學(xué)組織，正確決策，全體參建員工的共同努力下完成了一個(gè)個(gè)難點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)工程。我項(xiàng)目全體員工將在本項(xiàng)目剩余工程中繼續(xù)秉持“不忘初心、繼續(xù)前行”的態(tài)度，為十一局集團(tuán)在內(nèi)蒙古建筑市場(chǎng)上增磚添瓦。

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