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雄關(guān)漫道，旌旗獵獵。6月18日14時(shí)整，中國(guó)鐵建大橋局集團(tuán)四公司滿洲里站改項(xiàng)目負(fù)責(zé)施工的中俄鐵路國(guó)際邊檢站線路及道岔施工提前半小時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。為國(guó)家“一帶一路”中俄路上交通運(yùn)輸貢獻(xiàn)了堅(jiān)實(shí)力量。
“在巍峨莊嚴(yán)的國(guó)門下施工，使命高于一切”，祖國(guó)遼闊的呼倫貝爾大草原西北邊陲，在我國(guó)最大的陸路國(guó)際口岸滿洲里市邊檢站上，四公司滿洲里站改項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在巍峨莊嚴(yán)的國(guó)門下奮勇拼搏，筑造著國(guó)際鐵路，傳承著鐵軍精神。
本次邊檢站線路及道岔施工路段屬國(guó)際線路，是中俄最重要的陸路進(jìn)出口通道，出入境客貨運(yùn)輸繁忙，封鎖施工需要俄羅斯鐵路管理部門緊密配合，是整個(gè)滿站改造工程涉及監(jiān)管部門最多、組織難度最大、施工最繁瑣的單項(xiàng)工程，能否在封鎖時(shí)間內(nèi)完成施工，決定著滿洲里口岸中俄鐵路的準(zhǔn)時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。四公司滿站改項(xiàng)目部以四公司開(kāi)展的“百日大干”勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，精心組織，積極協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)、車站、邊檢海關(guān)及武警守備部隊(duì)等相關(guān)監(jiān)管部門，反復(fù)開(kāi)會(huì)商討優(yōu)化方案，申報(bào)計(jì)劃，辦理各種監(jiān)督手續(xù)及證件，提前進(jìn)場(chǎng)備料，工、電務(wù)LKJ數(shù)據(jù)采集，道岔及線路預(yù)組裝預(yù)鋪設(shè)，按期進(jìn)行封鎖滑移施工，LKJ數(shù)據(jù)換裝。
人心齊，泰山移，線上工程合計(jì)歷時(shí)7天，完成施工產(chǎn)值210萬(wàn)元。圓滿通過(guò)竣工驗(yàn)收并順利移交給了鐵路局工務(wù)段，獲得了各監(jiān)管及接收單位的一致好評(píng)，也為即將到來(lái)的黨的生日，提前獻(xiàn)上一份特殊禮物。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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