中國鐵建鐵建重工又一斜井敞開式TBM下線

發(fā)布日期：2016-06-23來源：中國鐵建編輯：周銳

[摘要]

　　 2016年6月20日，由鐵建重工和中國水利水電三局聯(lián)合研制的新疆輸水隧洞“大埋深、可變徑”斜井敞開式TBM在鐵建重工成功下線，這是該集團(tuán)繼5月成功下線國產(chǎn)首臺“大埋深、可變徑”敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)后,針對內(nèi)含長距離大坡度斜井輸水隧洞推出的又一創(chuàng)新力作。

　　 這臺TBM開挖直徑6.53m，整機(jī)長度約250m，重量約1350噸，最小轉(zhuǎn)彎半徑為500m，總功率約 5200kW。能在距離地面2000米的埋深處作業(yè)，且可根據(jù)施工需要開挖直徑在6.53米和6.83米之間進(jìn)行調(diào)整，該設(shè)備的最大特點還在于既可進(jìn)行長距離水平主洞掘進(jìn)，也能滿足大坡度下坡斜井支洞施工，具有“大埋深、可變徑、平斜兩用”特點。

　　 這臺TBM將應(yīng)用的工程輸水隧洞全長約42km，開挖洞徑為6.53m，設(shè)計輸水流量70m3/s，其中2km隧洞為10.24%的大坡度下坡斜井。隧洞主要以Ⅱ、Ⅲ類圍巖為主，圍巖單軸抗壓強(qiáng)度大多在80～180MPa之間,部分超過200MPa，該隧洞穿越花崗巖、凝灰?guī)r、砂巖等多種地質(zhì)和多條斷層帶，隧洞平均埋深超過1100米，最大埋深約2700米，是一般工程埋深的2～5倍。另外，這臺TBM需要連續(xù)掘進(jìn)約18公里，是目前國內(nèi)TBM獨頭掘進(jìn)距離最長的隧洞之一。沿線穿越有“高埋深、高地溫、高地應(yīng)力、強(qiáng)巖爆、大變形、大坡度”等世界級工程地質(zhì)難題，施工難度之大國內(nèi)外絕無僅有，是目前TBM施工最具挑戰(zhàn)性的隧洞。

　　 為此，鐵建重工的研發(fā)團(tuán)隊針對項目工程施工存在的難點，從設(shè)備配置和針對性設(shè)計上進(jìn)行與以往TBM不同地創(chuàng)新設(shè)計，突破了分塊刀盤擴(kuò)徑技術(shù)、下坡掘進(jìn)高效破巖技術(shù)、下坡始發(fā)長距離步進(jìn)技術(shù)、下坡掘進(jìn)同步襯砌底拱技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)，配置了大排量應(yīng)急反坡排水系統(tǒng)、渣水分離機(jī)構(gòu)、超前鉆探系統(tǒng)，高效物料運輸系統(tǒng)，根據(jù)工程地質(zhì)條件，對TBM進(jìn)行巖爆防護(hù)、應(yīng)急排水、長距離隧洞通風(fēng)等進(jìn)行了特殊設(shè)計，保證了斜井隨洞開挖的安全、穩(wěn)定和長距離水平隧洞掘進(jìn)的優(yōu)質(zhì)、高效。

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