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9月20日，中交四航局三公司珠海城際軌道項(xiàng)目首套移動(dòng)模架主梁安裝完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁的簡(jiǎn)支梁施工進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。 本次移動(dòng)模架主梁位于項(xiàng)目前山水道特大橋37#墩~38#墩，是公司第一套完成安裝的移動(dòng)模架主體。
為確保施工任務(wù)順利推進(jìn)，項(xiàng)目部工程部、機(jī)務(wù)部、安全部等部門多次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，仔細(xì)檢查移動(dòng)模架安裝過(guò)程中需要注意的安全要素，確保移動(dòng)模架安全有效地安裝到位。安裝當(dāng)天，項(xiàng)目部使用350噸的吊車、400噸的吊車各一臺(tái)對(duì)重達(dá)104噸的移動(dòng)模架主梁進(jìn)行起吊，經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)緊張有序的起吊安裝，MZ700S型移動(dòng)模架主梁順利安裝完成。
據(jù)悉，該項(xiàng)目是珠海城際軌道交通工程的重要項(xiàng)目，建成通車后將對(duì)珠海市乃至珠三角地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到極大的推動(dòng)作用。按計(jì)劃，項(xiàng)目部年內(nèi)需完成5孔簡(jiǎn)支梁，目前項(xiàng)目部正細(xì)化工作計(jì)劃，各項(xiàng)工作正有條不紊地推進(jìn)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
差異化營(yíng)銷，謀求多元化的發(fā)展戰(zhàn)略;集中性管控，卡住安全、質(zhì)量、效益的每個(gè)關(guān)口;增強(qiáng)執(zhí)行能力，提升盈利能力，做實(shí)做強(qiáng)三級(jí)企業(yè)主體。
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