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近日，中交天津航道局正式獲得納米比亞鯨灣港油碼頭工程疏浚項(xiàng)目施工委托函。
公司負(fù)責(zé)實(shí)施的港池及進(jìn)出港航道的疏浚部分，疏浚工程量約640萬(wàn)方，工期18個(gè)月，擬采用耙吸船外拋形式施工，目前公司正按計(jì)劃有序籌備項(xiàng)目開(kāi)工。鯨灣港是納米比亞最重要的物流樞紐，港口年吞吐量超100萬(wàn)噸，該國(guó)90%的海運(yùn)貨物通過(guò)此港完成裝卸。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對(duì)企業(yè)而言，股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)?本期的管理實(shí)踐，將結(jié)合實(shí)踐案例，同多位行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)管理者一同探討。
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