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情系路橋夢，熱血灑山城

—水電四局渝廣高速公路項目紀實

發布日期：2015-01-15來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　渝廣高速公路是成渝經濟區的重要路段，它的建設將進一步縮短重慶到四川廣安之間的距離，為兩地共同發展帶來良好的機遇。水電四局承建的土建第3標段，全長23.44公里，計劃工期3年半。其中主要包括2座隧道單洞平均長度4900米，11座主線橋梁全幅平均長度2736.8米、互通2處、涵洞94 座、人行天橋3座、分離式立體交叉10處。接到中標的消息后，水電四局迅速成立了前期策劃領導小組，抽調技術骨干跑步進場，積極展開項目部的組建工作。

　　前期準備——把握機遇迎接新挑戰，攻堅克難做萬全準備

　　在許多工程施工中，征地拆遷工作是非常普遍的問題之一，也是難題之一，渝廣項目也不例外。面臨著村民阻工，征地難等問題，項目部積極和相關部門溝通，尋求幫助，同時反復到村委會和老鄉家中走訪，主動詢問并幫助解決他們在生活中遇到的困難，借機給他們講解國家在征地拆遷方面的政策法規，曉之以理、動之以情。經過不懈的努力，征遷工作穩步推進，為確保工程進度提供了保障。

　　在大型臨建設施的建設過程中，項目部也著實費了一番功夫。按照重慶市標準化施工的要求，拌合站、鋼筋加工廠等臨建設施應采用集中建立的方式，便于日后的管理和運作。但經過現場考查發現集中建設大型臨建設施的可行性不高，操作性不強，而且在今后的施工中，鋼筋、混凝土等材料與施工現場之間的運輸距離增加，運輸成本加大。項目部經過反復討論，決定采取分散建立的辦法。起初分散建立臨建設施的方案遲遲得不到批準，上報的方案一次又一次地被駁回。隨著距離主體工程開工的日期越來越近，項目常務副經理李志偉跑業主、辯設計，纏著對方向他們講解、分析分散建立的優勢。功夫不負有心人，項目部共建成7座拌合站，14個鋼筋加工廠。“麻雀雖小、五臟俱全”，目前各個場所設施配備齊全，管理規范到位，完全滿足施工要求，檢查中得到了上級單位的肯定和認可。

　　這樣的記錄還有很多，在解決前方現場供電問題時，項目部從規劃、選址，到后來全線配備安裝13臺總容量達7000千伏安的變壓器，建成總面積達 820余平米的配電房，前后用了近一年的時間。“有條件要上，沒有條件創造條件也要上”，項目班子成員積極與上級部門溝通協調解決各項事宜，帶領技術人員現場查勘地形，熟悉施工圖紙，學習技術標準，編制總體實施性施工組織設計等，為工程施工全面打響奠定了堅實的基礎。只有經歷風雨，才能見到彩虹，一次又一次的磨練仿佛是為了點綴這個美好的開端： 2013年4月1日，清平隧道進口左、右洞相繼動工開挖; 6月4日，三匯隧道左、右洞相繼動工開挖; 8月25日，花院墻大橋第一根樁基成功澆筑; 8月28日，清平隧道出口左、右洞相繼動工開挖……

　　質量至上——想方設法實施標準化，多舉措力求降本增效

　　重慶市在標準化施工方面的要求比較嚴格，對標準化施工的檢查多、監督力度大。剛開始大家都沒有引起足夠的重視，仍然堅持既有的習慣，致使項目部在上級單位的一次次檢查中暴漏出了不少問題，甚至被責令停工整頓。項目部深刻認識到問題的嚴重性和緊迫性，決定下大力氣整治。首先把員工的思想認識統一到標準化上來，讓大家自覺投入到這項工作中，并形成習慣;同時結合施工標準化指南上的要求，把重要的施工工藝制作成PPT演示課件，逐條給大家講解;技術人員也積極履行好指導和監督的職責，加強對施工隊伍的管理;項目部制定了嚴格的獎罰制度并定期組織檢查。通過一系列的措施，標準化施工已深入人心，取得了良好的效果。

　　標段內，清平和三匯兩座隧道均為瓦斯隧道，且穿越眾多煤礦采空區、巖溶區，經常發生突水、突泥、掌子面垮塌等現象，存在很大的安全質量隱患。項目部制定了專項巖溶處治方案與應急預案，在施工過程中增加工字鋼與格柵拱架進行支護，短進尺、弱爆破。同時采取宏觀與微觀相結合的地物整合預報技術，通過 TSP地質超前預報進行長距離預報，全隧道覆蓋，單次探測100米;采用地質雷達對TSP預報范圍內鎖定的疑似不良地質體進一步探測;采用紅外探水法對 TSP、地質雷達預報鎖定的疑似不良地質體進一步探測其含水性;最后通過水平鉆探法對物探、地質分析確定的疑似重點地質災害體如大型含水斷層破碎帶、采空區、巖溶構造等實施精確探測。通過各種方法的互補與融合，保證不留死角，確保洞內施工的安全與質量。

　　積極運用新技術、新工藝，運用技術管理創新有效促進了施工生產的順利進行。

　　在K41+500處施工時，項目部發現原設計拱涵與實際的地質、地形條件不符，現場不具備改移條件。項目領導帶領技術人員進行多次現場勘測，反復討論、修改完善施工方案，經業主、總承包部、設計、監理幾家單位研究通過，最終決定將原K41+500鋼筋混凝土1-4米拱涵變更設計為采用2×3.5米鋼波紋管涵。不僅具有適應地基與基礎變形的能力，可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問題，而且鋼波紋管涵由于軸向波紋的存在使其具有優良的受力特征，更好地發揮鋼結構的優勢。

　　這一系列的技術應用和管理創新措施，為項目成本控制、質量管理、提高施工生產效率奠定了基礎。

　　安全為天——推行安全生產標準化，促進安全管理上水平

　　安全管理工作是一項長期的任務，時刻都不能夠放松。自進場以來，項目部堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實好安全日巡檢、綜合月檢查和專項排查等隱患治理活動，共計下發安全整改通知書32份，對193個安全隱患做出整改。安全環保部通過召開施工現場專題會、委托外部培訓機構、與總包監理聯合培訓等方式開展了形式多樣的安全培訓，累計組織三級安全教育培訓1850人次，瓦斯隧道專項培訓485人次，爆破作業專項培訓34人次，特種作業人員取證培訓109人次，三級教育培訓率及特種作業持證上崗率100%。

　　隧道施工中若瓦斯濃度超限，會引發燃燒、爆炸等安全事故。為了保證隧道內施工的安全有序進行，項目部先后引進了門禁、GPS定位、瓦斯檢測等系統。實時檢測洞內有害氣體濃度。另外，項目部還嚴格實施洞內動火審批制度，在需要進行電鉅、電焊等操作時，必須向檢測人員申請，待兩名檢測人員對現場環境仔細檢測，均確定瓦斯濃度低于0.5%時，方可批準使用。

　　積極開展安全專項活動是提高員工安全意識和能力的一種有效方式和途徑。項目部先后開展“兩防”專項整治活動，重點整治了瓦斯隧道施工、高墩施工、高邊坡施工等危險性較大的環節和持證上崗、制度執行等內容，通過評估分析，查找整改安全管理的薄弱環節;結合“兩項達標、四項嚴禁、五項制度”內容要求，制定了“平安工地”建設活動方案，每月進行檢查，安全生產情況整體達標;在安康杯、安全生產月活動中，通過推行“一法三卡”、“十個一”等方式，營造了“安全生產、人人有責、人人盡責”的良好氛圍;聯合總承包部、總監辦、施工隊伍開展了“隧道瓦斯超限”、“觸電事故”和“消防應急”等共8場應急演練，累計參加人數347人次。通過演練，檢驗了應急預案的實用性和可操作性，增強了員工在突發事件下的自救、互救能力。

　　育人搖籃——手牽手掌握技能，心連心培養人才

　　在年輕干部管理方面，樹立了“早壓擔子早成才”的理念，工作中多分派任務，讓他們多接觸、多學習，開闊視野。在大膽壓擔子的同時，會適時地提個醒、指個道、扶一把，加快年輕干部的培養。項目部實行片區劃分、責任包干制度，有計劃地把那些表現突出、有發展潛力的員工放到領導崗位上去，讓他們在實踐中積累經驗。

　　注重思想方面的引導。有些員工沒有理解項目部壓擔子的良苦用心，負責了多項工作任務之后產生了消極情緒。項目部領導發現之后，主動進行開導教育，站在長輩、朋友的角度與他們分享人生的閱歷和經驗：“年輕人吃點苦不算什么，更重要的是要多磨練自己、提高自己，為以后攀登高峰打好基礎。項目部給大家提供平臺、創造機會，大家要倍加珍惜，工作中不要被老套的思想或瑣事羈絆，放開手腳大膽去干，有困難、有意見就踴躍地提出來，由項目部這個大家庭共同解決。” 通過幾次交心和談話，及時地幫他們走出了思想誤區，如今他們已在自己的崗位上挑起了重擔。

　　隊伍一流——真誠服務總動員、架起民工連心橋

　　作為施工的主要力量，外協隊伍的選擇和管理是整個工程建設過程中的一項重要內容。在隊伍的選擇上，項目部嚴格按照分包管理相關規定要求，執行分包工程招標、投標、評標、中標、分包立項審批、合同評審、會簽、交底等流程，確保隊伍資質、財務狀況、履約能力等方面均符合條件，堅持“先簽合同后進場、先談價格再施工”的原則，規避法律風險，維護好企業的利益。

　　對于外協隊伍每季度進行一次日常管理考核，每半年進行一次業績評定，綜合考核各隊伍的整體情況。對于資質合格、資源配置優良、軟硬件齊全、資金力量雄厚、履約能力強的隊伍推薦進入公司合格分包商資源庫，配合做好社會資源的儲備。

　　項目部對農民工工資的發放情況進行監督和檢查，要求各隊伍定期提供經民工本人簽字確認之后的工資單，做到有控制、有保障。注重施工人員的技能培訓，把教育課堂搬到施工一線，在各施工點舉辦露天課堂，并進行現場指導。技術管理人員牢固樹立了服務意識，工程部的小伙子們與現場施工人員交上了朋友，他們一起談論生活、討論工作，彼此征求意見及建議。大家取長補短，技術管理人員積累了實踐經驗，施工人員學到了理論知識。這座連心橋的架設凝聚了隊伍的向心力，為項目的和諧穩定發展奠定了基礎。

　　群團組織——黨政工團齊發力，爭先創優促和諧

　　緊緊依靠黨建帶工建、帶團建，抓好工建、團建促黨建。黨政工團多措并舉，狠抓項目文化建設，如創建溫馨“職工之家”，為大家提供休閑娛樂場所;組織討論公司員工管理辦法和不定時、綜合計算工時制度等與員工利益密切相關的管理制度;舉辦“學習貫徹習近平總書記‘五•四’重要講話精神主題團日”主題征文;強化“青年安全生產示范崗”創建;開展了“崗位學雷鋒、爭當好員工”活動;利用節假日的時間，積極開展形式多樣的文體活動等，切實發揮好群團組織保障職能，更好的服務于施工生產。

　　今年，是渝廣高速公路項目施工生產最關鍵的一年，水電四局渝廣高速公路項目部全體參建員工將不折不扣地秉承“自強不息、勇于超越”的精神，艱苦奮斗、科學管理、精心組織，進一步強化標準化管理，以優秀的項目文化凝聚全體職工的干勁，以先進的管理理念提升整個項目的管理水平，合理調配人力和設備資源，細化工序施工管理，抓好過程安全質量控制，全面掀起施工大干熱潮，向重慶人民交一份滿意的答卷。