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9月1日6時50分，隨著7號～9號壩段高程1521米～1527米倉號第4層碾壓完成，由水電公司承擔施工的世界在建最高碾壓混凝土重力壩——黃登水電站大壩澆筑至高程1522.20米(建基面最低高程1422米)，壩體高度達到100.20米，順利突破百米大關。
黃登水電站碾壓混凝土重力壩壩頂高程1625米，最大壩高203米，壩頂長度464米。工程樞紐區河谷狹窄，工程布置緊湊，施工道路、施工設施、工廠等布置困難，面臨高山峽谷區高碾壓混凝土重力壩快速施工的難題。在施工中，項目部多次優化上壩方案，根據各部位工期規劃、入倉方式及壩體結構特征結合現階段現場實際情況將主壩共分7大區(不包含進水口壩段)，混凝土升層高度以3米為主，特殊結構部位適當調整。每個施工區結合倉面面積及入倉強度分為2～3個小區，采用平層通倉、薄層鋪料、碾壓，短間歇連續上升的施工方法，局部采用斜層碾壓法施工。同時，項目部明確了以自卸汽車直接入倉、汽車運輸+滿管溜槽入倉、皮帶輸送+滿管溜槽入倉等入倉方式，從而克服困難，實現了大壩混凝土澆筑順利抬升。
黃登水電站于2015年3月29日開始進水口壩段首倉澆筑;2015年4月30日開始河床壩段首倉澆筑;2015年5月22日開始首倉碾壓混凝土澆筑。截至目前，1號～2號壩段澆筑至高程1623米;10號～11號壩段澆筑至高程1512米;12號～15號壩段澆筑至高程1518米。截至9月1日，黃登水電站大壩混凝土澆筑完成設計量累計171.21萬立方米。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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