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10月28日，由中國水電四局蒙華鐵路21標承建的DK1108+900段公跨鐵立交橋架梁施工順利完成，為下一步集中資源搶建標段內剩余的5座公跨鐵立交橋架梁施工奠定了堅實基礎。
該新建公跨鐵立交橋位于蒙華鐵路21標段DK1108+900處，為直線橋，孔跨布置為1-3×20米先簡支后連續小箱梁，橋面寬度：凈9+2×0.5米(防撞墻)，橋長66米，橋梁上部結構采用橋梁橫橋向布置3片小箱梁，梁跨20米，為做好架梁工作，經理部高度重視，精心組織，超前謀劃，提前組織召開方案會，優化現場施工組織，制定應急預案，機械到位，加強下段施工線路防護。吊車就位，運梁車駛入指定位置，現場十幾名施工人員明確分工，開始箱梁架設作業，運梁、吊車指揮、箱梁掛鉤、吊裝、架設等多道工序有序銜接。在項目領導科學合理的施工組織下，順利完成梁體架設施工，全程安全質量有序可控。
下一步，經理部將搶抓施工良好季節，加強施工組織，強化質量安全，加大資源投入，盡快形成大干快干的良好局面。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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