廣州今年力爭新開10個內陸無水港

發布日期：2016-05-30來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 充分發揮港口各自區位優勢和資源優勢，進一步鞏固和拓展合作領域，為“一帶一路”戰略實施進一步暢通南北物流通道，5月25日上午，廣州港集團與營口港務集團在營口舉行了戰略合作框架協議簽字儀式。

　　 進一步暢通南北物流通道

　　 簽字儀式由營口港務集團宮成總經理主持，廣州港集團副總經理宋小明和營口港務集團副總經理姚平分別代表雙方簽署戰略合作框架協議。

　　 廣州港集團董事長陳洪先指出，廣州港和營口港在長期的往來中建立了密切的合作伙伴關系，雙方在打通南北物流通道建設等方面有著共同的發展需求。以簽署戰略合作協議為契機，今后兩港將在市場開發、業務協作、信息共享、人才交流等方面開展全面合作，進一步暢通南北物流通道，共同助力“一帶一路”國家戰略。

　　 營口港務集團董事長李和忠在講話中高度評價了雙方的戰略合作，并對廣州港集團多年來給予營口港發展的大力支持表示感謝，詳細介紹了營口港在落實“一帶一路” 和“東北振興”國家戰略中的角色定位和措施舉措。他說，回顧雙方多年來的發展歷程，營口港與廣州港為地區經濟的發展及南北物流通道的暢通作出了積極貢獻。營口港務集團將與廣州港攜手并肩，深化雙方全方位、多領域的合作，使雙方的戰略合作發揮出“1+1>2”的效果，釋放出更大的資源效益。

　　 今年力爭新增10條外貿航線

　　 陳洪先介紹，面對經濟下行、航運業持續低迷和周邊港口激烈競爭的狀況，廣州港集團認真落實市委市政府決策部署，聚焦廣州國際航運中心建設三年行動計劃，集中力量抓好市場開拓和集裝箱外貿班輪航線開辟工作。目前，廣州港已開通集裝箱航線168條，其中外貿航線75條(今年以來新增7條)，穿梭巴士駁船快線53 條。廣州港已發展成為華南非洲航線最多、班次最密、船東最多的非洲航線樞紐港。

　　 下一步，廣州港集團還將推動在歐洲、亞太地區建立辦事處，著力在歐美航線開辟、海鐵聯運和江海聯運網絡建設等方面精準發力，進一步完善網絡布局，提高集裝箱駁船快線——“穿梭巴士”支線密度，增開泛珠區域鐵路班列，幫助更多外貿企業優化物流路徑，降低物流成本，強化廣州港對周邊地區的輻射和帶動作用。

　　 2016年，廣州港集團屬下南沙港區三期將全面建成投產，力爭新增10條外貿航線和新開設10個內陸無水港。今年廣州港集團將依托港口資源和平臺，重點培育糧食、鋼材、汽車、冷鏈、跨境電商等臨港經濟產業帶，形成以港口為依托的港航、展示、貿易、物流要素集聚區。

　　 據悉，2016年1-4月，廣州港完成貨物吞吐量1.69億噸，同比增長2.7%。1-4月，集團內陸集裝箱聯運運輸量累計完成12750標準箱，為集團年度計劃的31.87%，比去年同期增加25%。

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