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7月29日，湖北省宣鶴高速公路最長隧道——分水嶺隧道順利貫通，為年底建成通車奠定了基礎。 宣鶴高速公路位于湖北省恩施土家族苗族自治州，全長55公里，是湖北省“九縱五橫三環”高速公路網的重要組成部分。其中，分水嶺隧道全長4570米，隧址海拔1300米，是全線最長的隧道，也是湖北省海拔最高的公路隧道。
該隧道地處鶴峰縣分水嶺國有林場，屬喀斯特地貌，隧道內灰巖、泥巖、頁巖縱橫交錯，暗河、溶洞埋伏，地質條件極其復雜，施工難度大，是全線重點控制性工程。十五局二公司在施工中遇到溶洞30多處，其中全填充型大溶洞2次，均沿隧道縱向發育，長約80米，寬20-30米。遇到冒頂2次，最大突泥方量達12000立方米。該項目采用了國內先進的超前鉆探設備，通過加強超前預報，精準地探明了溶洞的位置和大小，提前預判段圍巖情況，及時加強隧道襯砌支護參數，有效防止了意外事故發生，確保了隧道安全貫通。
宣鶴高速公路建成通車后，湖北恩施州8個縣市將徹底告別不通高速的歷史，對進一步完善區域綜合運輸體系、促進沿線旅游發展、推進武陵山區扶貧開發具有重要的意義。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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