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4月21日，隨著中鐵二十五局施工人員完成最后一車混凝土的澆筑，珠三角城際廣佛東環線廣州南站至白云機場段白沙村2號上行線特大橋連續梁順利完成合龍，這是珠三角城際廣佛環線第一座完成合龍的連續梁，為下一步橋梁貫通奠定基礎，進一步加快廣佛同城化的建設。
白沙村2號上行線特大橋全長954.68米，現已完成設計總量的76.01%。廣佛東環線廣州南站至白云機場段建成后，將西聯佛肇城際、東接佛莞城際，是東西向交通干線的關鍵線路，將佛莞線、穗莞深線、廣惠線、廣清線、佛肇線和廣佛江珠等6條城際線路銜接起來。屆時，廣州南站至白云機場只需半小時，天河中央商務區至南站10分鐘，至白云機場20分鐘，實現高鐵和飛機的無縫對接。
廣佛環線是粵港澳大灣區規劃中廣佛同城化的重要構成、珠三角城際鐵路網重大項目。其中廣佛東環線是沿線城市組團間的城市快線，對促進廣州國際綜合交通樞紐建設，形成珠三角區及粵港澳大灣區域經濟一體化，提升整體競爭力和輻射帶動能力，牽動沿線商圈經濟發展走向繁榮，向著建設珠三角世界級城市群邁進有著重要意義。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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