我要投稿(工作時間：9:00-17:00)
聯(lián) 系 人：靳明偉
聯(lián)系電話：010-68576852
聯(lián) 系 人：靳明偉
聯(lián)系電話：010-68576852
由廣東新岸線公司委托中國中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)公司電通院設(shè)計的京津城際超高速無線通信系統(tǒng)（以下簡稱EUHT系統(tǒng)）工程已于2016年完成施工圖設(shè)計工作，目前該工程正在開展測試實驗，是EUHT系統(tǒng)在全路首次應(yīng)用。2017年8月4日上午，廣東新岸線公司在京津城際C2027次列車上舉行了EUHT系統(tǒng)媒體發(fā)布會，介紹系統(tǒng)的技術(shù)亮點和設(shè)備安裝運行情況，邀請《新京報》、《經(jīng)濟參考報》、《北京日報》、《經(jīng)濟日報》等多家媒體在時速300公里的列車上體驗車內(nèi)高速WiFi。
EUHT系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的全球第一個實現(xiàn)“移動寬帶一體化”的通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)核心芯片具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，與現(xiàn)有主流通信技術(shù)相比，具備“高速度、高帶寬、高穩(wěn)定性，低延時、低成本、低功耗”的特點，目前該技術(shù)已獲得IEEE的肯定，并獲邀加入IEEE802.系列標(biāo)準(zhǔn)。 作為全路第一個實現(xiàn)EUHT無線覆蓋的鐵路項目，電通院在設(shè)計理念和方法上采用了不同于傳統(tǒng)的鐵路無線通信設(shè)計方案。院項目設(shè)計小組針對該系統(tǒng)頻段高、傳輸距離短、基站布放密集等特點，充分進(jìn)行了調(diào)查研究，創(chuàng)新采用了設(shè)備安裝布置方案---利用接觸網(wǎng)桿安裝基站設(shè)備及天線。該方案既充分利用了既有鐵路設(shè)施資源，避免新增機房和鐵塔用地，又達(dá)到了經(jīng)濟環(huán)保的效果。同時，項目小組對接觸網(wǎng)桿上設(shè)備防雷措施，以及高速列車通過時對設(shè)備及天線所帶來的風(fēng)壓影響等一系列技術(shù)問題，也都進(jìn)行了專項研究并采取了合理的方案。 京津城際EUHT系統(tǒng)工程的應(yīng)用，不僅標(biāo)志著中鐵設(shè)計已經(jīng)掌握EUHT系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)，也體現(xiàn)出電通院技術(shù)團(tuán)隊在新技術(shù)、新產(chǎn)品工程首次應(yīng)用中所表現(xiàn)出的專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
工程建設(shè)網(wǎng)首頁 | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 管理案例 | 會議活動 | 施工企業(yè)管理雜志 | 我要投稿
版權(quán)所有：北京華信捷投資咨詢有限責(zé)任公司《施工企業(yè)管理》雜志社
地址：北京市豐臺區(qū)南四環(huán)西路186號漢威國際廣場二區(qū)9號樓5M層西區(qū)郵編：100070電話：010-68520349傳真：010-68570772E-mail：sgqygl@chinacem.com.cn
京公網(wǎng)安備 11010202007072號 京ICP備09092133號-1 Copyright ?2000-2015 工程建設(shè)網(wǎng) 保留所有權(quán)利
靳編輯
何編輯