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近日，以山西中南部鐵路通道王家莊牽引變電所-北甘泉AT所-壺關分區所的AT供電臂為單元的網絡化保護在短路試驗中“大顯身手”，準確快速切除故障，標志著我國首套牽引供電網絡化保護試驗取得圓滿成功。
網絡化保護屬于中國鐵路總公司重點課題“鐵路牽引變電所智能化技術研究”內容的重要組成部分，“鐵路牽引變電所智能化技術研究”由中鐵咨詢和西南交通大學共同完成。 王家莊牽引變電所、北甘泉AT所、壺關分區所位于我國首條30噸軸重萬噸重載鐵路山西中南部鐵路通道重載綜合試驗段內，是我國首座完整的數字化鐵路牽引變電所、AT所、分區所。
我國首套牽引供電網絡化保護以供電臂為單元，在變電所、AT所、分區所饋線保護裝置中配置保護元件，基于自動化系統之間的GOOSE通信實現所間保護配合提供保護動作的選擇性和速動性；基于GOOSE的變電所內保護裝置之間的保護配合和后備冗余，進一步提高保護的速動性。
網絡化保護比常規保護具有更好的選擇性，更高的速動性，可有效減少事故情況下的停電范圍，優化故障測距，提高供電可靠性。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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