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11月8日，隨著最后一片箱梁準確就位，由十四局三公司承建的柞（水）至山（陽）高速公路第八標段實現了雙幅全線貫通，柞山高速公路全線施工取得階段性進展。 柞山高速公路是陜西省高速公路網規劃建設的18條聯絡線中丹（鳳）寧（陜）線的重要組成部分，路線起于商洛市柞水縣下梁鎮明星村，止于福銀高速公路山陽互通式立交，路線全長79.092公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度80公里/小時，概算投資80.11億元，計劃建設工期3年。
作為丹（鳳）寧（陜）線重要組成路段的柞山高速公路建成后，秦嶺腹地將建立起一條連接國家高速公路滬陜線、福銀線、包茂線、京昆線的快捷通道，將進一步完善陜西省高速公路網布局，開辟出秦嶺南麓的一條橫向大通道，對促進陜南區域經濟發展，加快陜南融入絲綢之路經濟帶建設具有重要意義。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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