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11月8日上午，由中國鐵建鐵四院勘察設計的南京和燕路過江通道工程（南段）正式開工建設。 和燕路過江通道是江蘇省重大交通基礎設施建設項目及長江經濟帶綜合立體交通走廊組成部分，是連接主城與江北新區、推進江南江北融合發展的重大工程。項目建成后，將進一步完善江蘇省干線公路網和南京市快速路網布局，提升長江干線過江能力，對于策應長江經濟帶發展戰略、推動寧鎮揚一體化和同城化發展、加速江北新區建設，將發揮積極的促進作用。
和燕路過江通道南段項目位于長江大橋和長江二橋之間，項目起于棲霞區的燕恒路與和燕路交叉口，向北沿和燕路穿越長江，止于八卦洲浦儀公路互通，全長5725米。該通道將以隧道形式跨越長江，按雙向六車道城市快速路標準，時速80公里/小時設計。目前，隧道八卦洲明挖標施工單位中交隧道局已進場，目前正進行項目開工準備工作，計劃年底開始始發井地連墻施工。
鐵四院水底隧道設計碩果累累，和燕路過江隧道的其如期開工，進一步展現了該院在大直徑盾構法水底隧道設計上的技術實力，夯實了其水底隧道設計品牌基礎，為保持水底隧道設計領的領軍優勢再添新兵。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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