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連日來的冷空氣侵襲，使新疆北疆地區進入了冬季。近期，為保障奎阿鐵路運營安全，中鐵二十一局集團一公司克拉瑪依維管段啟動了“奮戰50天，安全過硬冬”活動，強化工務設備整修，提高線路、設備質量，確保行車、設備安全過冬。 維管段結合管內線橋設備、所處位置、氣溫條件等因素，及時召開了冬前工作推進會，采取三項措施啟動“奮戰50天，安全過硬冬”活動。一是結合秋檢全面梳理排查設備狀態，加大對站線、道岔、橋隧設備等的檢查整修力度，及時消除線路、設備安全隱患。二是完善冬季整修應急處置方案，細化處置流程和關鍵崗位人員職責，做好人員、機具、交通、勞動保護用品等的準備，遇大風、降雪、夜間等不良天氣及時發布預警，采取應急措施果斷快速處理。三是以“四標工作”為指導、以“演練推標”為手段，成立專項推標組，組織段線路車間12個班組開展了防斷演練；到線路上進行探傷管理，落實干部跟班作業制度，發現鋼軌傷損異常地段，安排加密探傷，確保線路、設備安全過冬。
自“奮戰50天，安全過硬冬”活動開展以來，維管段克服大風、寒流、降雪等惡劣環境，展開大面積的線路、設備整修力度，處理各種安全隱患，確?？㈣F路運營安全。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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