中國鐵建召開高速鐵路CRTSⅢ型先張法軌道板技術交流會

發布日期：2017-09-28來源：中國鐵建編輯：張世輝

[摘要]

　　 為提高無砟軌道設計施工技術水平，促進無砟軌道研發、設計和施工技術的全面發展，開創無砟軌道產業發展的新局面，加速科技成果轉化，9月21日至22日，中國鐵建高速鐵路CRTSⅢ型先張法軌道板技術交流會在京召開。會議由中國鐵建副總工程師兼科技設計部部長王清明主持，中鐵十九局董事長、黨委書記趙國旗致辭，中國鐵建總工程師雷升祥出席會議并講話。 CRTSⅢ型先張法預應力混凝土無砟軌道板是目前高速鐵路采用的主要無砟軌道結構型式之一，能合理分散預應力，成功規避開裂、預應力筋易銹蝕等問題，有效提升軌道板的耐久度。同時，CRTSⅢ型板也是我國擁有完全自主知識產權的無砟軌道技術，打破了國外技術壟斷，為“走出去” 戰略提供了有效支撐。

　　 技術交流會上，來自中國鐵道科學研究院、鐵四院、中鐵二十二局、中鐵二十三局、中鐵十九局的5位技術專家，分別從CRTSⅢ型先張法預應力混凝土無砟軌道板研制、設計、單元臺座法制板、機組流水線法制板及鋪設施工5個專項進行講解，并與參會人員互動交流。

　　 會議期間，與會人員觀摩了中鐵十九局京沈客專Ⅷ標路基、橋梁、隧道段無砟軌道鋪設現場和中鐵二十二局巨各莊制板場。這兩個觀摩工點具有科技含量高、施工難度大、工期要求緊，制鋪板施工工藝新、制鋪設備精、控制精度嚴、制鋪周期短的特點，代表了中國鐵建高速鐵路CRTSⅢ型先張法軌道板預制和鋪裝的先進水平。

　　 近年來，中國鐵建加強科技創新，強力推動科技成果轉化，通過工程實踐，使無砟軌道技術不斷突破。2016年，中國鐵建確立了“新型無砟軌道結構技術研究與示范”重大專項研究，旨在形成系統集成、節能環保、適應能力強、結構可靠度高、具有經濟優勢的新型裝配式軌道結構體系，開創中國鐵建無砟軌道產業發展的新局面。

　　 中國鐵建所屬各集團公司技術負責人、科技部部長和軌道專業技術骨干198人參加會議。

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