中國鐵建研制國產(chǎn)首臺常壓換刀超大直徑盾構(gòu)機驗收下線

發(fā)布日期：2017-09-27來源：鐵建重工編輯：張世輝

[摘要]

　　 9月24日，國產(chǎn)首臺常壓換刀式超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“沅安號”在長沙順利驗收下線，該設(shè)備由中國鐵建所屬鐵建重工、中鐵十四局聯(lián)合研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，填補了我國國產(chǎn)盾構(gòu)機常壓換刀技術(shù)領(lǐng)域的空白。 “沅安號”的刀盤貌似一朵綻放的桃花，將用于湖南常德沅江過江隧道。設(shè)備開挖直徑11.75米、整機長度132米、總重約3000噸，裝機功率6100千瓦，預(yù)計在9月底陸續(xù)運抵施工現(xiàn)場。

　　 地質(zhì)勘測結(jié)果顯示，常德沅江過江隧道具有開挖斷面大、水文地質(zhì)條件復雜、穿越地層強度高、滲透系數(shù)大、高水壓等特點；同時沅江防洪大堤為人工填筑而成，含有大量塊石、卵石，且隧道地質(zhì)層富含卵石，均勻性較差，主要為石英質(zhì)，點載荷強度為0.51-5.21兆帕，對盾構(gòu)機刀盤施工作業(yè)帶來很大的挑戰(zhàn)。

　　 通常情況下，通過壓力平衡式盾構(gòu)機可以控制施工掌子面沉降，確保施工安全，因此無論工作與否，盾構(gòu)機刀盤后的壓力艙都要保持與外部相當?shù)膲毫?。這也使往常盾構(gòu)機刀具更換作業(yè)處在高于正常氣壓2倍的高壓環(huán)境中，整個過程十分危險。此前這項工作一般都是由資深潛水員擔當，工作時間短，準備周期長，人員奇缺、勞動報酬高、工作效率低成為長期困擾盾構(gòu)機帶壓換刀的難題。

　　 對此，鐵建重工通過首創(chuàng)的常壓換刀技術(shù)，有效避免了泥水盾構(gòu)由工作人員帶壓換刀作業(yè)的風險，大大提高了換刀作業(yè)效率，降低了帶壓條件下?lián)Q刀成本，使換刀作業(yè)更加便捷可靠，將高強度、高風險、高污染的隧道掘進工程作業(yè)轉(zhuǎn)變成為相對安全、可靠、高效的綠色施工模式。

　　 此外，“沅安號”還融合了鐵建重工自主研發(fā)的集成控制技術(shù)，整機性能先進可靠，采用了集成箱涵同步拼裝技術(shù)，掘進施工過程中可進行預(yù)制箱涵同步拼裝，縮短工期，大大提高了隧道整體施工效率；通過高精度氣液壓力平衡控制技術(shù)的應(yīng)用，保證了掘進開挖過程中掌子面持續(xù)高精度穩(wěn)壓控制；采用大功率泥漿環(huán)流沖刷系統(tǒng)優(yōu)化匹配技術(shù)，為系統(tǒng)高效開挖和輸送提供了一體化保障措施，便于靈活操控和實時運行參數(shù)調(diào)整。

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