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5月21日下午，中鐵十八局四公司昆明繞城高速東南段A4工區(qū)回香村特大橋全線貫通。這是昆繞A4工區(qū)貫通的第一座特大橋，也是中鐵建A標(biāo)6個(gè)標(biāo)段中貫通的第一座特大橋。 回香村特大橋是昆繞A4工區(qū)施工范圍內(nèi)最長(zhǎng)的大橋，全長(zhǎng)704.08米，是中鐵建A標(biāo)段全線控制性工程，為跨越地方道路以及克服地形高差而設(shè)，共計(jì)后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁235片。
自進(jìn)場(chǎng)以來，昆繞A4工區(qū)不等不靠，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，克服了征地拆遷、便道改移等諸多困難，積極推進(jìn)橋梁各項(xiàng)工作，抓好有利天氣，合理部署橋梁施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，2015年10月18日架設(shè)第一片預(yù)制箱梁，2016年5月5日右幅最后一片預(yù)制箱梁順利架設(shè)，2016年5月21日全線貫通，成為項(xiàng)目建設(shè)的“亮點(diǎn)”，為2016年年底完成全線主體工程施工提供了保障。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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