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10月29日上午10時28分，貴州六威9標碳山隧道左洞順利貫通。
碳山隧道位于六盤水市鐘山區大灣鎮頂拉村境內，采用分離式雙洞設計，左線長度為410m，隧道最大埋深約30m；右線長度為365m，最大埋深約58m。碳山隧道為復合式襯砌設計，按新奧法施工，從出口掘進。項目嚴格按照“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、強支護、勤測量、早封閉、快襯砌”的原則組織施工，施工過程中采用超前預報系統進行超前地質勘探，對不同圍巖類別采用不同鉆爆設計施工。
自4月3日進洞施工以來，面對工期緊、地質條件復雜、圍巖等級差、施工難度大的緊迫形勢，六威9標項目全體施工人員團結一致，攻堅克難，積極與業主溝通，強化現場管理，合理組織施工，及時倒排工期，確保了隧道進洞各項工序的有序推進，取得了安全零事故、質量零缺陷的良好成績，順利實現了碳山隧道左洞的安全貫通。
碳山隧道左洞順利貫通后，六威9標項目部將加大后續二襯及仰拱的跟進，確保安全、質量的前提下，完成成洞及附屬施工，繼續掀起項目部隧道施工高潮，為六威9標項目部完成年度施工任務而不懈努力。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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