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日前,海南文昌旅游公路項目龍馬中橋現場，裝載著20米空心板梁的貨車在震耳欲聾的鞭炮聲中平穩的停靠在預定位置，早已按照預定方案就位的兩輛70噸汽車吊在指揮人員的指揮下，步調一致的揮動著強有力的大臂，測量人員正在指揮著工人做最后的墊石復核，安裝工人自信而熟練的鋪設支座、檢查吊環和鋼絲繩、掛鉤，在安全人員和現場負責人的調度指揮下第一片空心板梁緩緩離開運梁車。在一連串協調而又連貫的運作之后，龍馬中橋第一片梁成功完成架設。首片板梁凝聚了許多制梁人的汗水和智慧、完成了許多管理人員的心愿，在首片梁剛剛落穩的剎那，全場響起了熱烈的掌聲和歡呼聲。同時，架梁施工的開展標志著本項目正式進入橋梁上部結構施工階段。
文昌昌灑至明月濱海旅游公路是文昌“兩橋一路”(二期)工程濱海旅游公路工程的重要組成部分。該新建項目位于文昌市翁田鎮境內，路線呈南北走向，是連接海口貫穿文昌東海岸的一條快速旅游通道。由公司承建的昌灑至明月段路線全長12.49公里。項目采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。合同工期18個月，合同額1.31億元。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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