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1月4日，隨著落錘式沖擊鉆鉆頭垂直準確落入護筒中心點，南河8號橋第一個樁基正式破土動工，標志著公司首個PPP項目——廣陜、廣巴大石互通連接線工程正式拉開施工序幕。
廣陜、廣巴大石互通連接線工程是廣元市城市內環線的重要組成部分，是打通市內環線的控制性工程，也是連接陜西、巴中重要交通節點性控制工程。是廣元市政府借助社會主體修建的一條資源線、產業線、民生線，不僅為當地經濟建設提供了發展機遇，而且公司干攬并舉，以此為平臺，積極開拓新型領域的建材市場，為實現企業滾動發展提供了機遇，為后續PPP模式施工積累了經驗。 此次率先動土的南河8號大橋橫貫濱河南路與濱河北路之間，是廣陜、廣巴大石互通連接線重點控制工程，大橋全長258.3米，橋孔跨布置采用4x25預應力混凝土箱梁+4x25預應力混凝土（后張）簡支小箱梁+（17+16.5+22）普通鋼筋混凝土箱梁。
面對施工中遇到的不利因素，項目部采取多種有力措施：一是全體參建人員迎難而上，為順利完成第一根樁基的破土動工，不等不靠、主動出擊，積極與業主、設計、監理單位及地方政府取得聯系，加強溝通和磨合，完成了便道修建、鋼筋加工廠修筑等前期工程；二是以敢打、敢拼的水電精神投身于施工中，秉承“安全為天，質量為本”的管理理念，高標準、高質量、高效率的進行工程施工，努力為廣元人民交一份合格工程，為公司扎根廣元、擴大在廣元的影響力貢獻力量。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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