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2016年9月8日，山東省利津縣，工人正在黃大鐵路黃河特大橋上施工。當日，由中鐵十四局集團承建的黃(驊)大(家洼)鐵路特大橋主橋全部完工。該大橋主橋長960米，為黃大鐵路唯一的重難點控制性工程，創造了國內最大懸臂的平行弦鋼桁梁無支墩頂推施工新紀錄。該工程是環渤海鐵路的一部分，計劃于2017年9月建成通車。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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