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10月24日16時30分，隨著雙河口大橋右幅第一跨最后一片T梁成功架設，由第三分局承建的渝廣高速公路第二長大橋——雙河口大橋全幅順利貫通。 雙河口大橋為設計雙向4車道的分離式大橋，大橋全長830米，左、右幅各27跨，每跨長度30米，雙河口橋梁上部結構為30米先簡支后連續預應力混凝土預制T梁，下部結構采用U型橋臺，柱式墩，T梁總數共計270榀。
該橋梁第10#～11#墩間跨越雙河口河流，全橋跨越3個山谷，最高地面314.104米，最低地面高程242.95米，最大橋高61.62米；橋址位于重慶市合川區三匯鎮元寨村與小沔鎮斑竹村之間，大橋斜跨河谷，重慶端橋臺～7號墩位于圓曲線段，8號墩～13號墩位于緩和曲線上，14號墩～廣安端橋臺位于直線上，該橋施工難度大，為渝廣高速公路重點建設工程之一。 雙河口大橋的全幅貫通，極大地振奮了全體參建人員的士氣，有力推進了渝廣高速公路橋梁工程的施工進度，吹響了橋梁施工的集結號。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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