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12月8日，南昌地鐵2號線火車站首幅長20.65米、寬度5.9米、重17.5噸的鋼筋籠成功吊放入槽，標志著位于中心城區的地鐵2號線火車站站施工有了突破性進展，火車站連續墻將進入全面施工階段。 地鐵2號線南昌火車站站位于南昌火車站東廣場。車站總長為166.2m，深度為21.61米，與國鐵站房分建，車站北側為洛陽路下穿隧道，車站周邊規劃為商業、公共交通、居住用地。 由于火車站地處南昌市老城區，地下管線縱橫交錯且周邊交通壓力大，給項目施工前期推進造成困難。由上海城建市政集團負責施工的地鐵2號線六標項目部努力克服困難，精心組織，合理安排。通過大量勘探積極配合業主優化每根管線的處理方案，經過反復的研究討論，最終妥善解決了場地北側箱涵和場地內的高壓線對工程的影響。同時在新建箱涵尚未完工老箱涵未拆除的情況下，施工單位精心布置有限的施工場地，使部分前序工作能夠提前啟動，保證了火車站站點順利開工，為后續施工奠定了堅實的基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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