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中交一航局 楊勝利
許多業內人士指出，2014年是海上風電發展元年。這一年，國家發改委確定了海上風電上網電價，公布了《全國海上風電開發建設方案》，涉及44個海上風電項目。一系列利好消息使海上風電市場迅速升溫。
無疑，誰能搶占先機，誰就有可能多分到一杯羹，甚至成為領軍者。
搶灘：海上風電零突破
“10天準備時間?參加海上風電展覽?”當接到要和上海分公司一起代表公司參加“2012年上海國際海上風電展覽會”這一任務時，總承包分公司經營部人員“蒙圈”了，他們可是連海上風電是什么都不清楚。
公司此前僅承建過幾個陸上風電項目，參加海上風電展覽困難可還真不小。但任務已經安排下來，也只能硬著頭皮去準備。
令人欣喜的是，公司與海上風電施工相類似的跨海大橋業績卻很多，技術和船機設備也非常成熟。經營部經理章疾雯動員身邊所有力量，聯合兄弟單位收集資料、布置展臺、編排畫冊、制作動漫視頻。僅動漫一項，前后就修改了十幾次，在“連續黑白連軸轉，折騰得都快散架”后，終于做足了準備，如期參加了展覽會。
在展覽會上，大家才真正感覺到努力沒有白費。當時，國內外投資商、設備廠家、施工單位云集，大家遭遇到同臺競技壓力的同時，也感受到到海上風電市場巨大的發展空間，并把一航局的品牌推向了海上風電新領域。
展覽會結束后，在公司統籌安排下，由總承包分公司牽頭、聯合一、三公司成立了海上風電小組，先行開展海上風電技術學習與研究，依靠技術來開拓經營。風電小組還大量收集公司與風電相關的樁基施工、測風塔施工、陸上風機吊裝施工等業績資料，為日后經營投標做好準備。
終于，2013年，風電小組重點跟蹤的福建第一個海上風電項目——南日島海上風電進入開發前的可行性研究，公司應邀參加方案討論會。
在會上，一家國內知名設計院提出，南日海上風電項目主推“重力式方案”，這讓風電小組的老專家劉雅清捏了一把汗。
南日島海域全年4級以上風力達320天，風電小組提前鎖定了這個“綠色能源寶庫”，前期開展了大量技術研究，提出的卻是“高樁承臺”施工方案。
“如果主導的施工方案有偏差，經營投標工作將十分被動”，劉雅清表示，“甚至會導致前期的大量努力也將付之東流。”
南日海上風電項目是全國真正意義上的第一個近海風電項目，打開海上風電市場經營的突破口，對于公司的意義不言而喻。風電小組沒有慌，再次結合可研方案進行深入分析，最終堅持認定：南日海域地質復雜，高樁承臺方案技術成熟、成本相對低、在目前階段是最佳施工方案。
經過一次次與設計和業主溝通，南日海上風電項目最終采用“高樁承臺方案”形式招標，憑著對市場準確預判和前期積累，公司在經營投標中發揮優勢，實現了海上風電經營領域的突破。
登陸：攻克施工制高點
“誰進入了南日島項目，誰就得攻克海上風電施工的制高點。”對于項目建設難度，業主國電龍源集團領導毫不避諱。
海上風電屬于新開發領域，是一個“摸著石頭過河”的過程，進入該領域后，如何干好工程經營好市場，對公司來說是個考驗。同樣，業主和設計單位也是首次實施海上風電項目，他們希望通過試樁施工，探索出海上風電大規模開發建設的可靠模式。
總承包分公司和一公司組成聯合項目部，提出要“站在業主角度，突破工作思路”，展開施工“攻堅戰”。
“我們在海上風電施工裝備與業績上并不占優勢”，項目經理毛以雷坦言。項目部在風電小組前期技術積累的基礎上，結合公司現有裝備，在施工中摸索推進。
地質難題很快成了“攔路虎”，項目部首先采用D180柴油錘，順利完成第一個承臺打樁后，第二個承臺樁卻打不進去。為應對復雜地質情況，項目部又購置了更大打擊能量的D250柴油錘;還將MENCK800S液壓錘從港珠澳項目調入，確保施工順利開展。
“三次換錘”闖過地質關，項目部最終摸索出了最優的摩擦樁施工錘擊方案，破解了福建地質難題。
在順利完成試樁后，國電龍源集團業主對工程作了總結，稱贊“南日海上風電基礎施工為福建周邊海上風電項目開發提供了示范經驗，引領了東南沿海海上風電建設。”同時，業主將4臺樣機承臺基礎施工交由項目部實施，公司在福建海上風電市場站穩了腳步。
沉樁完工后，需要在樁上安裝100多噸的鋼套箱，項目部在首次安裝中，憑借完美的配合，實現了“風中穿針”，鋼套箱穩穩地定在了8根樁基上。緊隨其后的綁扎鋼筋與安裝預埋件，也通過技術的不斷摸索總結，實現了由16天一臺到7天一臺，為海上風電作業贏得了寶貴的時間。
福建夏季氣溫高，承臺澆注必須搶在夜間施工。也就在一夜之間，業主驚喜地發現，相當于150多平方米的2層小樓的“大塊頭”承臺，已經立在了南日海面，福建第一個海上風電基礎終于由圖紙變成了現實。
挺進：闖出市場新格局
“經營投標最怕沒有業績”，章疾雯說，國內以前只有三航局有海上風電施工經驗，南日海上風電試樁項目結束后，公司在海上風電領域更加有底氣了。
在后續的福建海上風電經營投標中，總承包分公司代表公司取得新的突破，承攬了福建省福能新能源有限責任公司石城漁港海上風電工程。
海上風電有效作業時間有限，施工就是與時間賽跑。
石城漁港項目中標后，總承包分公司與三公司組成的聯合項目部，迅速反應，立即調遣船機設備入場，并提前與鋼管樁加工廠商聯絡，在設計出圖后第一時間開始加工。實現了在20天的時間里，完成鋼管樁加工與運輸、船機設備進場，并開始打樁施工，實現了“一天都不耽誤”。
這樣的高效率，讓業主也有些“驚喜”。
也正是憑借這樣的高效率，為后續的海上風電市場經營提供了有力的支撐，通過石城漁港項目的實施，又順利拿下平海灣海上風電場試樁施工項目。在不到一年的時間里，公司海上風電項目連中4標，在福建動工開建的風電場中率先占得3席。
率先完工的南日海上風電項目，為后續開工項目提供了有益的技術經驗，一公司、三公司在施工設備共享、技術方案優化上也形成良性的互補，公司整合局內海上風電人員、技術、船機裝備優勢，形成立體聯動經營格局。
作為大規模開發前的試驗施工，海上風電目前4個項目合同額不高，對于進入海上風電市場卻意義重大。試樁施工結束后，福建海上風場將大規模開發，僅目前在建的3個風電場，就將有170余臺、總量達到600MW的風機基礎施工。
在今年半年工作會上，公司領導指出，要加快推進風電設備安裝技術研究和大型專業化船機設備研發，整合現有資源，做好海上風電市場開發!
一個新興市場，正在逐步孕育，并將走向成熟……
李編輯
何編輯
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