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日前，大橋局六公司與北京城建設計發展集團股份有限公司、長春市地鐵有限責任公司聯合申請的“明挖預制裝配式地下結構施工方法”“一種用于預制裝配混凝土結構拼裝的導向定位銷棒”經國家知識產權局審查，分別獲得發明專利和實用新型專利授權。長春地鐵2號線一期工程BT1標段位于長春市綠園區，起點是西湖站，途經袁家店站、西客站(已建成)，止于西興站(不含)，標段長度5.8公里。共包括兩站四區間，合同金額8.89億，合同工期33個月。此次獲得授權的專利依托該項目的袁家店車站開發。該站占地26916平方米，總長310米，為地下兩層結構，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。該站是長春地鐵裝配式法施工的試驗站，為國內首個裝配式地鐵車站。截止目前，該公司依托該項目已申請專利7項，獲得授權5項，獲得授權的專利基本涵蓋了車站拼裝施工的各關鍵工序。此次獲得的“明挖預制裝配式地下結構施工方法”發明專利授權，代表六公司撐握了地鐵車站拼裝施工的核心工藝同時，更有利于保護公司自主知識產權，提高核心競爭力，進一步擦亮公司品牌，鞏固已形成的業內領先的持續創新機制和技術優勢，為公司快速發展奠定了良好的技術基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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