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為了提高公路工程施工管理水平和工程質(zhì)量，引領(lǐng)行業(yè)萬眾創(chuàng)新，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會于2015年7月末組織召開了公路工程科技創(chuàng)新成果評審會，來自全國各地的五十多家企業(yè)的一百多項優(yōu)秀成果參與了評審，公司選送了六項科技成果參加了此次評審。 經(jīng)過國內(nèi)多名專家兩天兩夜的認(rèn)真討論與審核，最終，廈門公司取得了三個科技創(chuàng)新二等獎、三個科技創(chuàng)新三等獎的好成績，其中《基底導(dǎo)滲減壓及托底分層支撐超深鋼板樁圍堰》、《傳統(tǒng)滑模工藝創(chuàng)新研究》、《軟弱富水地層中淺埋暗挖隧道施工技術(shù)研究》三項成果獲得了二等獎并被評選為國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。《高速公路石質(zhì)路塹拓寬施工新技術(shù)研究》、《柔性承插式共同管溝施工關(guān)鍵技術(shù)研究》和《懸澆梁邊跨現(xiàn)澆段托架施工邊墩預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)研究》獲得了三等獎并被評選為國內(nèi)先進技術(shù)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對企業(yè)而言，股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險?本期的管理實踐，將結(jié)合實踐案例，同多位行業(yè)專家和企業(yè)管理者一同探討。
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