我要投稿(工作時間：9:00-17:00)
聯 系 人：靳明偉
聯系電話：010-68576852
×
上周發布的《北京市“十三五”時期重大基礎設施發展規劃》披露，清河、星火、豐臺站都將成為北京未來5年重點打造的鐵路樞紐。此前，京唐城際鐵路環評報告披露，將新建北京城市副中心站作為起點站，該站位置初步定于通州區北運河及東六環之間的楊坨地區，京哈鐵路南側。
據北京日報9月5日報道，在地圖上，上述四大火車站的位置都有些偏僻，不像北京站、北京西站、北京北站、北京南站地處繁華的中心城區，這也折射出北京市交通樞紐布局的新思路。
從陸續披露的北京擬建新火車站信息看，最近的是豐臺站，位于三環四環之間;其他都設在四環外，最遠的城市副中心站甚至接近六環。而從功能上看，這些火車站樞紐將主要開行高鐵或城際鐵路，是面貌全新的現代化鐵路樞紐。 為何北京的火車站越建越遠?重大基礎設施專項規劃強調，這些新的鐵路樞紐將“緩解北京北站、北京西站、北京站壓力，優化鐵路樞紐功能格局”。北京市社科院副院長趙弘分析，郊區火車站能夠緩解中心城區的客流壓力。
除了鐵路樞紐，一些長途客運樞紐也正在走向四環外甚至更遠位置。去年年底在天通苑北部地區開工建設的北苑北交通樞紐，早在規劃層面就有一項任務——整合京北長途客運線路。以往返北京和張家口之間的長途車為例，此前主要集中在六里橋發車，張家口駛來的大巴車進京后，還需走京藏高速駛入城區，再轉至六里橋，給城區道路帶來不小的壓力。
工程建設網首頁 | 關于我們 | 聯系我們 | 管理案例 | 會議活動 | 施工企業管理雜志 | 我要投稿
版權所有：北京華信捷投資咨詢有限責任公司《施工企業管理》雜志社
地址：北京市豐臺區南四環西路186號漢威國際廣場二區9號樓5M層西區郵編：100070電話：010-68520349傳真：010-68570772E-mail：sgqygl@chinacem.com.cn
京公網安備 11010202007072號 京ICP備09092133號-1 Copyright ?2000-2015 工程建設網 保留所有權利
靳編輯
何編輯
