發改委批復兩鐵路新建項目，總投資近800億

發布日期：2016-10-13來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 10月11日，國家發展改革委發布貴陽至南寧鐵路、克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段可行性研究報告批復的通知 ，這兩個項目總投資為794.74億元。具體看來：

　　 1. 貴陽至南寧鐵路

　　 項目線路起自貴陽樞紐龍里北站，經貴州都勻、獨山、荔波，廣西金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧樞紐南寧東站，正線長約482公里，共設14個車站(含撈村站)。同時擴建貴安站，新建大土至馬寨聯絡線、欽柳聯絡線、貴陽北第二動車運用所及相關聯絡線、南寧樞紐屯里第二動車運用所等相關工程。鐵路等級：高速鐵路。正線數目：雙線。速度目標值：350公里/小時。規劃輸送能力：4000萬人/年。

　　 項目總投資757.6億元，其中工程投資722.6億元，動車組購置費35億元。資金來源為：項目資本金378.8億元，貴州省和廣西自治區承擔部分工程投資以及各自境內段征地拆遷工作和費用。貴州省出資96.9億元(含征地拆遷費用18.9億元)，廣西自治區出資130.4億元(含征地拆遷費用36.9億元)，其余資本金151.5億元由中國鐵路總公司使用自有資金等解決;各方投資分別作為對滬昆鐵路客運專線貴州有限公司、云桂鐵路廣西有限責任公司的增資，相應調整股比。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。滬昆鐵路客運專線貴州有限公司和云桂鐵路廣西有限責任公司作為項目法人，分別負責貴州、廣西境內段工程建設和運營管理。建設工期6年。

　　 2. 克拉瑪依至塔城鐵路鐵廠溝至塔城段

　　 項目線路從在建的克拉瑪依至塔城鐵路克拉瑪依至鐵廠溝段引出，經塔城地區托里縣、額敏縣，終至塔城市，正線長約173.12公里。全線共設12個車站。鐵路等級：國鐵Ⅲ級。正線數目：單線。設計行車速度：120公里/小時。規劃運輸能力：客車5對/日、貨運2000萬噸/年。

　　 項目總投資37.14億元，其中工程投資36.54億元，機車車輛購置費0.6億元。資金來源為：項目采用全額資本金，新疆自治區承擔征地拆遷工作和費用及部分工程投資，出資11.14億元。其余26億元由中國鐵路總公司負責籌措，使用自有資金等解決(中央資金安排另行研究)。烏魯木齊鐵路局負責工程建設，項目建成后無償移交烏魯木齊鐵路局。建設工期2.5年。

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