企業家投石問 “路”

發布日期：2015-03-19來源：網絡來源編輯：張瑞晨

[摘要]　“一帶一路”，包含“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，它從高層一提出便備受關注，并居人民網輿情監測室公布的兩會“熱詞”之首。在相關部委負責人接受記者采訪時，在各方代表的討論中，“一帶一路”幾乎每次都會被提及。

　　在兩會這一“打磨”政商關系的場合，企業家說什么，說給誰聽，不能說毫無章法，“一帶一路”無疑是個好話題。

　　對中國所有企業都是機會

　　“一帶一路”究竟意味著什么?在兩會上的各種場合，企業家代表、委員們給出了答案。

　　全國人大代表、雙匯集團董事長萬隆的回答簡直是標準答案：“總理報告中談到‘一帶一路’大戰略，為中國企業走出去提供了條件，中國企業經過30年改革開放發展，許多都已經發展壯大，具備了走出去的條件，出去尋求中國發展資源，滿足中國經濟發展和國人需要，是我們必須走的路子。”

　　“一帶一路是中國版馬歇爾計劃”——這是政府最不想接受的外界誅心論。全國政協常委、正泰集團董事長南存輝認為企業參與是最佳的回擊方式：“包括民營企業在內的中國企業是實現這一戰略落地的中堅力量。民營企業參與‘一帶一路’建設，可加快民企走出去進程，且可淡化我國企業海外投資的政府色彩，避免外界過度解讀和誤解，其獨特作用不可替代。”

　　“一帶一路”只是國企才能愉快玩耍嗎?不少企業界的代表、委員都不這么認為。“這不僅鼓勵國有企業走出去，對民營企業是一樣有鼓勵的”，全國政協委員、奧克股份董事長朱建民對媒體的表態頗具代表性。

　　自然，不少企業家不忘使命，將“一帶一路”與自身企業相結合。

　　“‘一帶一路’確實給中國帶來很大的發展機會，而對于用友來講，機會主要是跟著用友所服務的所有企業走出國門”，全國人大代表、用友網絡董事長王文京將企業海外布局與信息安全兩個關鍵詞結合在一起。

　　全國政協委員、聯想CEO楊元慶的提案直接針對“一帶一路”——為更好地落實“一帶一路”戰略，應建立“一帶一路”信息產業合作伙伴關系，推動IT企業成為“一帶一路”科技創新的領跑員和建設亞非歐互聯互通的主力軍。

　　在被問及“一帶一路”時，全國政協委員、復星集團董事長郭廣昌唱了“反調”，他希望在國家“一帶一路”建設過程中，一是要“走出去”，二是要“引回來”，“融入全球互動融入的過程，而不是一會兒‘引進來’，一會兒‘走出去’”。

　　已經行動起來

　　對于物流業、銀行業和保險業等服務性行業，其實已經有所行動或躍躍欲試。它們等的就是服務的企業對象來參與。

　　“我們不坐等規劃出臺，春節上班第一天就開通了中亞鐵路貨運班列‘連新亞’，一起步就是去程一周兩班、回程一周一班，比國內其他開往歐洲地區的貨運班列效率都高。” 全國人大代表、江蘇省連云港港口集團有限公司董事長白力群恐怕是最自信的。

　　在銀行業，全國政協委員、永隆銀行董事長馬蔚華則從企業最迫切的融資問題上給出了建議：應為鼓勵商業銀行對企業在“一路一帶”區域內的項目提供融資和擔保，對符合條件的項目貸款適當調低風險權重，擴大商業銀行短期外債指標，并將對外承包工程保函風險專項資金、出口優惠買方信貸等支持政策擴展至股份制商業銀行。

　　全國政協委員、工商銀行副行長張紅力在提案中也給出了具體思路：通過相應制度設計吸引沿線國家的重點企業赴中國上市，從而建立沿線國家實體經濟與中國資本市場的直接聯系，提振境內投資者在國家戰略實施中的利益分享，并用金融手段切實增強中國在“一帶一路”推進過程中的影響力和主導地位。

　　保險業的參與決心也不遜色。全國政協委員、中國人民保險集團股份有限公司董事長吳焰建議：將保險作為制度性安排納入“一帶一路”的頂層設計之中，對國有保險公司“走出去”相關業務的考核放寬短期盈利要求等，引導更多國內保險資源投向“一帶一路”建設。另一位保險業全國政協委員、中國出口信用保險公司董事長王毅不僅提出了關于加大金融支持“一帶一路”建設的提案，更表示中國信保將在今后重點落實服務“一帶一路”等重大戰略。

　　“走出去”不只是簡單三個字

　　當然，企業家們也并非一味興致高昂，反而透露出更多隱憂。

　　王毅提示，沿線的64個國家的政府經濟風險總體處在比較高的水平，風險按9類分級(1低9高)，處在5—9類的有48個國家，占比76%。

　　全國政協委員、科瑞集團董事局主席鄭躍文表示了對制度的擔憂，鼓勵企業走出去仍需要建立一套法律法規和服務體系。他認為，此前，在項目審批時往往限制比較多、審批時間慢，企業也因此錯失很多機會。在其他國家，企業走出去雖然需要報備，但他們有一套監管法規且限制較少。

　　“走出去，對中國企業來說不只是簡單的三個字，其中包含著機遇、挑戰、風險、危險等悲喜交加的味道。”全國政協委員、華堅集團董事長張華榮直言不諱。全國政協委員、重慶宗申產業集團董事長左宗的故事很引人注目：“我們在1995年就已經走出去，后來被打回來，2000年初又走出去，2010年又被趕回來。所以，要想得到對方的認可和配合，國家要在政治層面上創造條件，否則企業的風險就太大了，‘一帶一路’也就只能是一個概念。”

　　企業家怕的是“一帶一路”只能是一個概念，不過可以看出有些企業家對此已有自己的“概念”。對于全國人大代表、山東重工濰柴集團董事長譚旭光來說，“一帶一路”是一個熟悉的考場，但他認為也是一個升級版的考場，隨著“一帶一路”戰略的不斷落實，產能外遷將成為裝備制造業的新常態，這對企業的市場研究、技術創新、文化融合、管理模式匹配等提出了更高的要求。

　　全國政協委員、福耀玻璃集團董事長曹德旺認為企業要國際化，首先在思想上做到國際化，做到公開透明，公正公平，走出去的過程中要踐行企業社會責任，維護好與利益相關者的關系，做合格的當地企業公民。

　　“一帶一路”在兩會很熱鬧，想必兩會過后，隨著政策出臺，“一帶一路”還會掀起新一輪討論熱潮。不過，企業家們此番熱情地投石問“路”，最后會轉化成什么，恐怕取決于誰的“帶”?誰的“路”?誰帶路?

【相關閱讀】

• PPP+“一帶一路”的戰略合作伙伴聯盟高峰論壇在太原召
• 中國建筑與山西省、太原市分別簽署1000億元、500億元
• 領先半步是先進，領先三步成先烈
• 打造自己的“發展品質”
• “四輪驅動”助力企業管理創新
• 職業經理人面臨大考