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協同發展快馬加鞭,重點經營又添新彩。近日,中土集團牽頭的“中土-中鐵十五局”聯營體與坦桑尼亞國家公路局簽署布西西跨湖大橋項目合同,實現了公司深耕坦桑尼亞38年以來的重大突破。 布西西跨湖大橋項目位于坦桑尼亞北部姆萬扎省,業主為坦桑尼亞國家公路局,合同金額折合3.04億美元,工程內容為新建一座全長3,200米的特大橋及其相連引橋(1,660米)。項目建成后將會直接連接姆萬扎省米松圭地區與森格拉瑪地區,兩地通勤時間將會從兩小時縮短為五分鐘,大大降低運輸成本。由于以上兩地區人口超過百萬,經濟活動往來頻繁,項目建成后將使大大提升維多利亞湖畔區的經濟活力與人民生活質量。
布西西跨湖大橋項目是中土集團對海外協同發展的積極探索,也是中國鐵建兄弟單位“抱團出海”,落實“海外優先”戰略、打造“品質鐵建”的成功典范,在中國鐵建的指導下,中土集團東非公司與中鐵十五局組成聯營體參投該項目。在歷時7個月的評標過程中,充分發揮兩家單位的各自優勢、協同作戰,最終獲得了業主的全力支持和信任。該項目自2015年開始推進,是坦桑尼亞政府高層重點關注的項目,更是當地人民夢寐以求的重大民生項目,也是坦桑尼亞國家公路局自成立以來發包的最大規模的現匯類項目,建成后將會成為非洲第一長橋,也是非洲第一的斜拉橋。
布西西跨湖橋的成功簽約,是中土集團在維多利亞大湖區持續經營的集大成之作。從維多利亞湖北部供水一期開始,中土集團持續深耕該片領域,陸續承攬實施了多個水務、房建、大橋項目,極大地提高了坦桑尼亞市場的區域化經營和精細化運作能力。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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