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近日，由公規(guī)院設(shè)計(jì)的廣東境內(nèi)跨越西江流域最大跨徑懸索橋——清云高速公路云浮西江特大橋順利合龍。
云浮西江特大橋是清云高速規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、技術(shù)難度最高的特大橋工程。主橋?yàn)殡p塔雙跨吊鋼箱梁懸索橋，邊跨長202米，主跨長738米，橋面寬30米，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。施工過程中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過充分研究，創(chuàng)新性地提出將錨錠置于路面以上，車輛從錨體中通過的“通道錨”設(shè)計(jì)，減少挖方9萬方，極大降低了對環(huán)境的破壞，同時(shí)是國內(nèi)首次在全橋頂板上使用U肋機(jī)器人自動內(nèi)焊技術(shù)，大幅提高橋面板焊趾處抗疲勞性能，降低橋梁壽命周期內(nèi)的維護(hù)成本。
云浮西江特大橋建成通車后，將改善云浮與肇慶之間的人、貨、物交往條件，對促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)交流、旅游觀光具有重要意義。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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