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6月10日上午10時，西安地鐵四號線大明宮北站1號風亭順利封頂，標志著中鐵二十局集團承建的西安地鐵四號線12標已開工程全部完工。 西安地鐵四號線12標全長2.996公里，包含兩站三區間。在4年多的施工建設中，項目本著“誠信創造永恒，精品人品同在”的價值理念，牢記初心、砥礪奮進、不辱使命，克服了濕陷性黃土地層處理、地裂縫危害、古墓群文物保護等施工難題。成功遷改管線39條，完成盾構9次始發、9次接受，全管區安全掘進的成績，創造了大明宮站提前48天封頂等佳績。項目質量品質兩次通過國檢，為企業贏得了社會和公眾的認可。培養歷練了一批年輕人，他們在新的項目成為管理和技術中堅。良好的項目形象為公司區域經營奠定了堅實的基礎。
在大明宮北站1號風亭附屬施工中，面對鉆石店車庫坡道破除的協調和施工難題，面對治污減霾治理的嚴峻和難度，面對提前啟動的高中考施工監管，項目副經理謝雄和他的戰友，用一股子不服輸的韌勁，用釘釘子樣的鉆勁，扎在施工現場，不斷總結管理經驗，不斷創新施工流程、工藝，以工地一天一個樣的變化，給團隊帶來激情，為項目贏得時間。
項目后期施工中，得到了區域內兄弟項目的技術和人力支持，西安城市軌道項目指揮部運籌帷幄，統籌兼顧，全面協調，發揮了集群管理優勢。目前，西安地鐵四號線除全管區作業點查漏補缺外，正在爭取大明宮北站3號口的施工條件，同時，竣工檔案資料歸集整理工作全面展開，預計于7月中旬達到驗收條件。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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