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6月3日17點33分，隨著海上700噸起重吊船向現場指揮員報告，重量達220噸的鋼套箱荷載已經釋放完畢，由中鐵大橋局五公司承建的福清興化灣海上風電工程(樣機試驗風電場)成功安裝完成第一套鋼套箱，標志著該工程(樣機試驗風電場)由樁基施工轉向承臺施工，工程取得重大轉折性進展。 首個鋼套箱總重量達到220噸，高度達到8米（包含牛腿高度），鋼套箱平面面積達到360平方米，鋼套箱側板與底板面積達到670平方米。 福清興化灣海上風電工程(樣機試驗風電場)的基礎形式采用的是高樁承臺結構，鋼套箱采用的是鋼吊箱的結構，鋼套箱底板和側板即作為擋水結構也作為承臺的模板，承臺高度達到5.3米(包含墊層混凝土），直徑達到18米，側板厚度達到22厘米，混凝土總方量達到1200立方米。鋼套箱采用由下到上依次為牛腿、墊塊、底龍骨、底板和側板。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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