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1月23日上午9時16分，由中國鐵建投資集團投資建設的青島藍色硅谷線（11號線）第一輛列車緩緩駛進大田路車輛段，各方領導及施工方代表等約100人，共同見證了這一歷史時刻。
據了解，國內目前運營的地鐵列車時速一般在80km/h，而青島藍色硅谷線（11號線）最高時速可達120km/h，堪稱國內地鐵列車速度之最。有關負責人介紹說，該列車使用壽命高達30年，這得益于它采用了高性能、免涂裝的不銹鋼車體，具有強度高、耐腐蝕、綠色環保等特點。另外，該列車具備蓄電池牽引功能，牽引距離超過300m，大大方便了車輛出入車輛段和正線短距離運行。 青島藍色硅谷線（11號線）首輛列車順利進段，標志著青島地鐵11號線已具備接車調試能力，正式進入了調試準備階段，為下一步動車調試打下了堅實的基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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