中鐵四局五公司承建花都云山大橋建成通車

發(fā)布日期：2017-12-06來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 11月30日，中鐵四局廣（州）清（遠）城際鐵路1標參建的花都區(qū)云山大橋建成通車，有效緩解了花都區(qū)東、西部區(qū)域交通緊張壓力。 云山大橋位于廣州市花都區(qū)境內(nèi)，設(shè)計全長502.4米，共設(shè)28號橋墩，是花都區(qū)規(guī)劃建設(shè)內(nèi)、外環(huán)線之間的重要接口，是跨越武廣專線，連貫東、西部區(qū)域交通的主要干道。因廣清城際和廣佛環(huán)線鐵路需下穿云山大橋，且既有橋梁橋梁凈空不滿足雙層集裝箱規(guī)范限界要求，對云山大橋拆除后加高順坡重建。 自施工以來，該部始終堅持“高起點、高標準”的施工原則原則，合理組織施工生產(chǎn)，順利完成云山大橋加高順坡重建施工任務(wù)。該部積極與地方政府溝通，爭取到地方政府部門對廣清城際建設(shè)的支持與配合，于2016年5月10日對云山大橋進行封閉施工。同時，在施工過程中，克服重難點工程17號墩的施工，該樁基施工對既有武廣高鐵安全運行具有一定影響，且該施工區(qū)域石灰?guī)r分布較廣，溶洞較為發(fā)育，鉆孔過程中有可能引起臨近武廣高鐵路基產(chǎn)生沉降，該部通過不斷優(yōu)化施工方案，采用沖擊鉆孔進行施工，最大化減小施工對既有線運營安全的影響。此外，該部嚴把安全質(zhì)量關(guān)，加強“三檢制”和“領(lǐng)導(dǎo)帶班制”制度，確保現(xiàn)場施工安全有序。 據(jù)悉，云山大橋建成后對推動廣州北站綜合交通樞紐建設(shè)，疏導(dǎo)廣州北站交通流量，將極大縮短花都區(qū)東、西部區(qū)域間的溝通時間，對促進花都區(qū)東、西部區(qū)域融合發(fā)展具有重要意義。

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