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11月8日，中鐵大橋局施工人員在世界最大橋梁沉井基椽—滬通長江大橋29號主塔墩承臺進行混凝土澆筑。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通（上海—南通）鐵路段的跨長江控制性工程，兩岸連接江蘇省南通市和張家港市。該橋為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，2014年3月1日開工建設，計劃工期5年半。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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