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近日，振華重工完成英國(guó)菲利斯通碼頭10臺(tái)岸橋加高項(xiàng)目的首臺(tái)設(shè)備頂升。
英國(guó)菲利斯通碼頭是英國(guó)第一個(gè)集裝箱碼頭。自2000年起，振華重工陸續(xù)為該碼頭提供了20臺(tái)岸橋及60臺(tái)場(chǎng)橋設(shè)備。2017年5月，振華重工與和記黃埔簽署了10臺(tái)岸橋加高項(xiàng)目協(xié)議。該項(xiàng)目是目前歐洲最大的岸橋加高項(xiàng)目，共分兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段為5臺(tái)岸橋加高9 . 25米，第二階段為5臺(tái)岸橋加高5 . 25米。首臺(tái)岸橋抬升過(guò)程遭遇了長(zhǎng)時(shí)間的暴風(fēng)雨天氣，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力渡過(guò)難關(guān)，順利將首臺(tái)岸橋提升9 . 25米。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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