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2017年1月17日23時18分,由四公司承建的宜昌市夷陵區百歲溪大橋中跨混凝土澆筑完成，標志著大橋主體結構順利合龍。
百歲溪大橋位于三峽庫區支流，距三峽大壩7公里，橋型結構為95m+170m+95m連續剛構，橋面寬10米，水中主墩采用雙薄壁形式，墩高39m，主墩承臺尺寸為順橋向12.4m，橫橋向10.5m，承臺高4m;兩個主墩各設置4根φ2.5m的鉆孔樁，樁長37m,埋置22m。
大橋自開工建設以來，在項目經理劉中陽等領導班子的帶領下，先后克服了諸多施工和技術難題，如50度陡坡裸露巖層上大直徑鋼護筒著床穩固;浮動鉆孔平臺隨水位變化快速調整、精確定位;自行設計浮動平臺上貝雷梁拼裝全鉸接70噸龍門吊;利用牛腿和吊桿綜合懸吊鋼套箱澆筑承臺混凝土;55m高落差，300m水平長距離三級混凝土輸送泵接力澆筑箱梁C50混凝土;采用現澆段貝雷梁支架與掛籃配合無配重合攏段混凝土澆筑。
同時,項目部注重科技攻關，組織技術人員編寫和發表了多項工法和論文，其中《浮動平臺鉆孔施工》和《深水樁基礎施工》榮獲集團公司科技進步獎一項;《宜昌三峽庫區百歲溪大橋浮動鉆孔平臺施工技術》榮獲股份公司優秀論文二等獎;《動鉆孔平臺錨定及自動調整控制系統》和《橋梁水下樁基用浮動鉆孔平臺》兩項獲得國家專利，項目部與三峽大學共同編寫了《百歲溪大橋浮動平臺鉆孔灌注樁深水鋼護筒穩定性綜合分析》。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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