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9月9日，中鐵四局龍（川）至懷（集）高速公路TJ25標首片箱梁澆筑完成。
龍懷高速公路TJ25標1號制梁場占地55畝，制梁臺座30個，預存梁能力達到215片，總制梁任務達到1413片，是目前廣東省龍川至懷集高速公路連平至英德段最大的預制梁場。 為了確保首片箱梁澆筑的成功，項目部精心組織、超前安排。組織召開了動員大會，對梁場建設和制梁目標任務進行合理規(guī)劃和科學布局，對施工管理人員、工程技術人員和作業(yè)人員進行技術攻關，采取集中鉆研施工圖紙、探索實踐的方法，做好技術交底。
在狠抓箱梁預制的關鍵環(huán)節(jié)上，該部與預制箱梁勞務班組制定了確保目標完成的獎勵措施，確保節(jié)點工期按時完成。同時在確保進度與質(zhì)量上，加強安全防護，對相關人員進行了詳細的安全培訓，做到細化措施，落實到人，現(xiàn)場各類安全標牌、標識齊全。此外還對混凝土原材料的各項指標進行了嚴格的檢測，對各設備、機具進行了反復的檢查與調(diào)試，確保首片梁成功澆筑。
據(jù)悉，該部1號梁場應用了多項先進工藝，大大提高了制梁廠的生產(chǎn)水平和質(zhì)量。一是采用了智能噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)，通過時間和濕度自動雙控保障了箱梁早期強度，防止混凝土產(chǎn)生裂紋有；二是采用了先進的骨架綁扎胎具，底腹板，頂板采用整體吊裝，提高了鋼筋綁扎的效率和加工質(zhì)量；三是龍門吊采用滑觸線供電，提高安全性的同時，也達到了節(jié)約、美觀、方便的效果；四是全覆蓋使用了排水地漏，構(gòu)建梁場排水系統(tǒng)，減少排水溝槽的數(shù)量，提高了梁場的排水性能和整體美觀；五是規(guī)范梁場施工用電，每隔幾米就設置一個安全電箱，各種防護措施落實到位；六是鋼筋加工區(qū)和材料存放區(qū)采用了地坪漆工藝，達到了既美觀又達方便清洗的目的。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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